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Leasingrückgabe: Schäden prüfen und Kosten rechnen

Was die Vermeidung kostet

Ein Lackschaden von 25 mm Durchmesser kostet im Spot-Repair 40 bis 80 Euro, eine Delle von 25 mm Durchmesser und etwa 3 mm Tiefe 30 bis 100 Euro, ein Riss im Kunststoffstoßfänger ab 50 Euro, ein Schaden am Armaturenbrett bis 30 mm 30 bis 50 Euro, ein Brandloch im Textilpolster 10 bis 30 Euro je Stelle und die Reparatur eines einfachen Steinschlags rund 50 Euro. Eine einfache Innenreinigung bleibt unter 50 Euro, eine Aufbereitung mit Leder- und Lackpflege samt kompletter Außen- und Innenreinigung liegt bei rund 250 Euro. Verbindlich ist keine dieser Zahlen: jeder Preis ist eine freie Vereinbarung zwischen Betrieb und Fahrzeugbesitzer.

Was die Vermeidung kostet

Ein Spot-Repair am Lack kostet 40 bis 80 Euro, eine Delle 30 bis 100

11 Leistungen mit einer belegten Zahl, 1 ohne. Die Spannen stehen so, wie die Quelle sie formuliert: eine Spanne bleibt eine Spanne, ein Anfangswert bleibt ein Anfangswert. Ein Mittelwert daraus stünde in keiner Quelle.

Kosten einzelner Aufbereitungs- und Smart-Repair-Leistungen mit Bezugsgröße und Quelle
LeistungKosten
Lackschaden im Spot-Repair beseitigenDurchmesser 25 Millimeter. Quelle: ADAC, Smart Repair, Stand 22.12.2023.40 bis 80 Euro
Delle ohne Lackierung beseitigenDurchmesser 25 Millimeter, Tiefe etwa 3 Millimeter. Quelle: ADAC, Smart Repair, Stand 22.12.2023.30 bis 100 Euro
Riss im Kunststoffstoßfänger beseitigenje Schaden. Quelle: ADAC, Smart Repair, Stand 22.12.2023.Die Quelle nennt nur einen Anfangswert, keine Obergrenze.ab 50 Euro
Schaden am Armaturenbrett beseitigenbis 30 Millimeter. Quelle: ADAC, Smart Repair, Stand 22.12.2023.30 bis 50 Euro
Brandloch im Textilpolster beseitigenje Schadstelle. Quelle: ADAC, Smart Repair, Stand 22.12.2023.Für Leder nennt dieselbe Quelle keine Zahl, sondern nur einen dreistelligen Bereich. Dieses Werkzeug rechnet deshalb mit dem Textilwert und sagt es dazu.10 bis 30 Euro
Einfachen Steinschlag in der Windschutzscheibe reparierenje Schaden. Quelle: ADAC, Smart Repair, Stand 22.12.2023.rund 50 Euro
Einfache Innenreinigungje Fahrzeug. Quelle: ADAC, Autoaufbereitung, Stand 24.03.2026.unter 50 Euro
Aufbereitung mit Leder- und Lackpflege, kompletter Außen- und Innenreinigung samt Shampoo für Sitze und Fußmattenje Fahrzeug. Quelle: ADAC, Autoaufbereitung, Stand 24.03.2026.rund 250 Euro
Steinschlagbehandlung und Schleifpolitur an einem größeren Fahrzeugje Fahrzeug. Quelle: ADAC, Autoaufbereitung, Stand 24.03.2026.Die Quelle nennt nur einen Anfangswert, keine Obergrenze.ab 500 Euro
Felge aufbereiten oder ersetzenje Felge. Quelle: Insiderfelgen, Felgen reparieren: Kosten, Methoden und wann es sich lohnt, Stand 23.06.2026.Die ADAC-Seite zu Smart Repair führt Felgen in keinem ihrer Kostenabschnitte, die Seite zur Autoaufbereitung ebenfalls nicht. Die Spanne deckt die beiden unteren Schadensklassen der Quelle ab: 80 bis 150 Euro für Smart Repair bei Kratzern und Bordsteinschäden (Katalogzeilen stahlfelge-kratzer, alufelge-kratzer), 120 bis 250 Euro für Schleifen und Lackieren bei stärkeren Schäden. Eine eingedrückte, gebrochene oder stark korrodierte Felge (Katalogzeile felge-deformiert) kann darüber liegen: dieselbe Quelle nennt dafür keinen Reparaturpreis mehr, sondern nur Neupreise ab rund 300 Euro pro Felge.80 bis 250 Euro
Geruch aus dem Innenraum entfernen, etwa mit einer Ozonbehandlungje Fahrzeug. Quelle: Bussgeldkatalog.org, Ozonbehandlung im Auto: Kosten und Dauer, Stand 13.05.2026.Die ADAC-Seite zur Autoaufbereitung nennt Ozon und Geruchsentfernung nicht. Werbeseiten einzelner Anbieter taugen als Grundlage nicht, deshalb stammt diese Spanne aus einem unabhängigen Ratgeber und nicht aus dem Preis eines einzelnen Betriebs. Zwei namentlich genannte Ozon-Anbieter liegen mit ihrem veröffentlichten Preis innerhalb dieser Spanne, wurden aber nicht als Grundlage verwendet, weil ein einzelner Anbieterpreis keine Marktspanne belegt.50 bis 100 Euro
Reifen ersetzenje Reifen.Keine der Quellen dieses Moduls nennt einen Reifenpreis. Geprüft am 15.09.2026 zusätzlich reifen.com, Reifenvergleich: Per Klick Reifenpreise vergleichen (reifen.com/de-de/infos-tipps/auto/reifen/vergleiche/reifen-preise-preisvergleich, ohne Datumsangabe im Artikel): allein die Spanne der drei dort geführten Qualitätsstufen reicht von 33 bis 2.800 Euro je Reifen, und selbst zwei geprüfte Modelle derselben Größe 175/65 R14 liegen mit 30,83 und 52,36 Euro auseinander. Das Feld bleibt leer, statt einen Wert zu schätzen, der je nach Größe und Marke um ein Vielfaches auseinanderliegt.keine Angabe

Beide ADAC-Seiten sagen ausdrücklich, dass es keine verbindlichen Preise gibt: jeder Preis ist eine freie Vereinbarung zwischen Betrieb und Fahrzeugbesitzer. Für die übrigen Quellen unten gilt das nicht in derselben Formulierung, aber jede davon nennt selbst eine Spanne statt eines Festpreises. Die Zahlen hier sind eine Größenordnung, kein Angebot.

Eine Leistung bleibt ohne Zahl, weil keine Quelle eine nennt

  • Reifen ersetzen: Keine der Quellen dieses Moduls nennt einen Reifenpreis. Geprüft am 15.09.2026 zusätzlich reifen.com, Reifenvergleich: Per Klick Reifenpreise vergleichen (reifen.com/de-de/infos-tipps/auto/reifen/vergleiche/reifen-preise-preisvergleich, ohne Datumsangabe im Artikel): allein die Spanne der drei dort geführten Qualitätsstufen reicht von 33 bis 2.800 Euro je Reifen, und selbst zwei geprüfte Modelle derselben Größe 175/65 R14 liegen mit 30,83 und 52,36 Euro auseinander. Das Feld bleibt leer, statt einen Wert zu schätzen, der je nach Größe und Marke um ein Vielfaches auseinanderliegt.

Welche Aufbereitungsleistung zu welchem Befund passt, ordnet dieses Werkzeug zu. Die Preisspannen stammen vom ADAC, die Zuordnung nicht.

Woher die Zahlen stammen

Was dieses Werkzeug macht

  • Die Schwellen stammen aus dem Bewertungskatalog PKW der Fairen Fahrzeugbewertung VMF, Fassung März 2023. Er ist die Abrechnungsgrundlage der VMF-Mitgliedsgesellschaften, nicht die jedes Leasingvertrags: welcher Maßstab für einen einzelnen Vertrag gilt, steht in den Rücknahmebedingungen des Leasinggebers.
  • Der Katalog trennt zwei Abrechnungsarten. Sicherheitsrelevante Mängel, Fehlteile und nicht fachgerecht instand gesetzte Schäden kosten immer 100 Prozent, ein Teil der übrigen nur anteilig. Wie hoch dieser Anteil ausfällt, nennt der Katalog nicht, deshalb rechnet dieses Werkzeug ihn auch nicht aus.
  • Die Preisspannen stammen aus zwei ADAC-Ratgebern. Beide sagen ausdrücklich, dass es keine verbindlichen Preise gibt. Welche Aufbereitungsleistung zu welchem Befund passt, ordnet dieses Werkzeug zu, nicht der ADAC.
  • Drei Leistungen bleiben ohne Zahl, weil keine der Quellen eine nennt: Reifen ersetzen, Felge aufbereiten und Geruch entfernen. Sie stehen als Lücke in der Tabelle statt als geschätzte Zahl in der Summe.
  • Was der Leasinggeber am Ende in Rechnung stellt, setzt ein unabhängiger Sachverständiger im Rückgabegutachten fest. Dieses Werkzeug rechnet die andere Seite: was es kostet, die Befunde vor dem Termin beheben zu lassen.

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